Dettagli:
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Modello N.O.: | 6d16T | Tempi di consegna: | 1-3 giorni |
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tipo di motore: | Diesel | Marca della macchina: | Kobelco |
Modello del motore: | 6D16 | Numero della parte: | Me440455 |
Nome del prodotto: | Pompa ad alta iniezione | Prodotto: | Mitsubishi Originale |
Pacchetto di trasporto: | Scatola di legno di imballaggio normale, imballaggio standard con cassaforte | Specificità: | 6 cilindri |
Marchio: | Mitsubishi | Origine: | Giappone |
Codice S.A.: | 8409999990 | Capacità di alimentazione: | 50000 pezzi/anno |
Tipo: | Parte del motore | Applicazione: | Scavatori |
Certificazione: | Standard | Condizione: | Nuovo |
Modello della macchina: | Sk330-6 | Stato delle scorte: | Disponibile |
Personalizzazione: | Disponibile Richiesta personalizzata | ||
Evidenziare: | Me440455 Pompa ad alta pressione diesel,Pompa di iniezione di carburante Sk350-6e,Pompa ad alta pressione diesel Sk330-6 |
Utilizzare | Scavatore |
Modello di macchina | SH4503B,ZX490-5 |
Numero di parte | 8980139100 |
Marchio | ISUZU |
Pompa di iniezione ad alta velocità:
La pompa di iniezione del motore, nota anche come pompa di iniezione del carburante, è un componente critico del sistema di combustione di un motore a combustione interna.La sua funzione principale è quella di fornire la quantità precisa di carburante al momento opportuno e sotto alta pressione ai cilindri del motore per la combustione.
Ecco alcuni punti chiave sulle pompe di iniezione del motore:
Fornitura di carburante: la pompa di iniezione è responsabile della fornitura di carburante dal serbatoio del carburante ai cilindri del motore.Esso pressioni il combustibile ad un livello elevato e lo distribuisce ai singoli iniettori o direttamente nella camera di combustione, a seconda del progetto del motore.
Alta pressione: le pompe di iniezione del motore generano una pressione elevata per garantire un'efficiente atomizzazione e distribuzione del carburante.e tecnologieI motori moderni funzionano spesso ad alte pressioni, in genere nell'intervallo da 1.000 a 2.500 bar (14.500 a 36.000 psi), per ottimizzare la combustione.
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